Académicos de la U. de Chile y de Santiago dicen que zona del aeródromo es el principal corredor de vientos de la capital

Una serie de observaciones ambientales al proyecto de urbanización de las 245 hectáreas del aeródromo de Cerrillos realizaron ayer dos académicos de las universidades de Chile y Santiago, basándose en que esta área es el principal corredor de vientos de la capital, lo que ayuda a la dispersión de los contaminantes.

Jonás Figueroa, profesor arquitecto urbanista de la Usach, explicó que la zona del aeropuerto actúa como "el único pasillo posible que insufla aire a la ciudad". Esto significa que durante el día, por ese sector entra aire costero limpio que penetra al valle, y en la noche se devuelve, sacando fuera la contaminación de la ciudad. El académico agregó que "el aire que interesa que ingrese a la metrópolis es el flujo en baja altura que barre con los contaminantes particulados" y los únicos sitios donde es posible encontrar este viento superficial son el mar y los aeropuertos. El profesor del Departamento de Geografía de la U. de Chile, Hugo Romero, concuerda con esta apreciación. "Esta área corresponde al eje de ventilación más importante de Santiago, porque los vientos que predominan en esta ciudad van desde el sudoeste hacia el noreste", añadió. El académico añadió que este sector ha mantenido esa característica debido a la existencia del cono de aproximación al aeródromo que no permitía la edificación en altura. "Esto ha significado que perduraran hasta hoy superficies con edificaciones de muy baja densidad, así como áreas rurales y naturales que se han mantenido", sostuvo Romero.

Evaluación

Figueroa agregó entre sus observaciones que antes de desafectar las áreas de interés silvoagropecuario y urbanizar Cerrillos, el Ministerio de Vivienda debería diseñar estrategias para ocupar 6.000 hectáreas de suelo vacío que -según diversos estudios- existen en el área metropolitana. Además, afirmó que al realizar este anuncio se provocó un efecto especulativo, introduciendo factores artificiales que alteran el valor de los inmuebles y del suelo, sin que exista la seguridad de que el proyecto anunciado se concretará. "El mercado actúa con gran rapidez para incorporar este anuncio como un valor agregado y aumentar los precios", sostuvo Figueroa. Hugo Romero agregó que lo fundamental es que antes incluso de diseñar el proyecto se realice una evaluación sobre cómo se puede preservar las características de corredor de esta zona: "Hay que pasar por una evaluación anterior, participativa, sobre las densidades, el uso del suelo, el ancho de las calles e incluso la geometría del proyecto".

Sobre estas apreciaciones, el gerente del proyecto Portal Bicentenario, Pablo Trivelli, afirmó que no se las tomaba como críticas, en la medida que ayuden a mejorar el proyecto. Explicó que estas apreciaciones son algunas de las que él escuchó en las ronda de opiniones que antecedió al anuncio de este proyecto.

Portal bicentenario

El proyecto de urbanización del aeródromo de Cerrillos anunciado la semana pasada por el gobierno supone la construcción, a partir del año 2004, de 15 mil viviendas para familias de clase media, colegios, centros comerciales, de salud e incluso la casa del Presidente de la República. Esto significará para la comuna la llegada de 80 mil nuevos habitantes, con lo cual se doblará la cantidad actual de población. También se duplicará el territorio comunal con la anexión de 245 hectáreas. El desarrollo de este proyecto será netamente privado, pues se licitará en cuatro etapas. Se calcula que este sector invertirá más de US$ 1.000 millones en el desarrollo de este nuevo barrio. Durante este año, se llamará a un concurso de ideas para el diseño que tendrá este proyecto, mientras que durante el 2002 se elaborará el plan maestro. El 2003, en tanto, se preparará la licitación.